地理信息：公路路域環(huán)境遙感分析

　　從20世紀(jì)90年代以來，我國公路交通基礎(chǔ)設(shè)施得到了顯著改善，

　　尤其是高等級公路，已成為近年來公路建設(shè)的主體，

　　為交通事業(yè)的發(fā)展及經(jīng)濟的建設(shè)做出了巨大的貢獻，也有力地促進了國民經(jīng)濟的發(fā)展。

　　截至2010年底，我國高等級公路的建成部分已達7.41萬千米，

　　比“十一五”期間的規(guī)劃增加了 9108km.

　　這其中包括所建成的5.77萬千米的國家高速公路以及1.64萬千米的地方高速公路。

　　按照已批準(zhǔn)實施的“十二五”期間我國高等級公路發(fā)展規(guī)劃與建設(shè)的提要，

　　到2020年為止，全國高等級公路的總里程將會達到400萬千米，這其中就包括8.5萬千米的高速公路。

　　高等級公路雖然給沿線居住的人們帶來了方便，但隨著高等級公路的運營，

　　也給道路附近居民的生活質(zhì)量帶來了很多負面影響。

　　為減少高等級公路路域生態(tài)環(huán)境對人類健康的負面效應(yīng)，

　　良好地推進兩型社會建設(shè)，對高等級公路路域環(huán)境保護工作提出了新的要求，

　　迫切需要提高高等級公路環(huán)境監(jiān)測、評價和防治的綜合能力。

　　公路生態(tài)保護的具體行為包括公路建設(shè)項目在前期工作階段的生態(tài)環(huán)境影響評價、

　　生態(tài)環(huán)境保護設(shè)計、施工期的生態(tài)環(huán)保措施落實和環(huán)保監(jiān)理,

　　其中關(guān)注施工行為和設(shè)備對生態(tài)環(huán)境的影響、對自然與人文生態(tài)環(huán)境的影響,

　　以及項目建成后的生態(tài)環(huán)境保護工程設(shè)施功能評價等。

　　以定量遙感方法為主要技術(shù)手段,GPS空間定位調(diào)查和GIS空間信息管理等為輔助，

　　利用多時相遙感影像針對點多、線長面廣、

　　因素復(fù)雜的高等級公路及沿線地區(qū)分析資源與生態(tài)環(huán)境要素的時空分布及其統(tǒng)計特征，

　　結(jié)合遙感信息的提取與研究進行分析,實現(xiàn)高等級公路沿線生態(tài)環(huán)境監(jiān)測與評價,

　　探索遙感信息自動提取在環(huán)境監(jiān)測產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用方面的可能性，

　　為區(qū)域資源與生態(tài)環(huán)境監(jiān)測提供依據(jù)和科學(xué)評價。

　　據(jù)此本節(jié)將簡要介紹在湖南省高等級公路路域生態(tài)環(huán)境遙感評價工作中

　　涉及遙感影像應(yīng)用處理與分析方面的一些做法和主要成果，供高等級公路路域生態(tài)環(huán)境治理參考。



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